Suite à la catastrophe de Fukushima, quelques clients se demandent quel est le risque de radioactivité de nos véhicules. Vous trouverez ci-dessous des détails concernant les contrôles qui sont effectués depuis le tremblement de terre et le Tsunami du 11 mars. Les résultats sont tout à fait normaux, aucune valeur élevée n’a été détectée.

Les rayonnements élevés se situent dans un périmètre de 40 km autour de la centrale de Fukushima. Toutes les mesures prises en dehors de cette zone sont normales. Des relevés sont effectués toutes les six heures et sont publiés on line.

Aucune usine Toyota n’est proche de Fukushima. Comme référence, Toyota City se trouve à 450 km au sud de Fukushima.

En outre, des contrôles sévères sont effectués depuis le 11 mars pour les pièces et les véhicules qui rentrent sur le territoire de l’Union Européenne.

Contrôles des nouveaux véhicules

JAMA, l’association des constructeurs automobiles japonais, a développé sa propre procédure de tests des niveaux de radiation pour les véhicules produits au Japon. Tous les résultats des tests démontrent que les niveaux détectés sont bien plus bas que la limite maximum autorisée.

Toyota effectue également des tests de son côté et contrôle 10 véhicules par bateau qui quitte les ports de la région de Nagoya.

Dès que les bateaux arrivent en Europe, ceux-ci sont également examinés :

Un premier contrôle a eu lieu le 07 avril pour des nouvelles voitures qui sont arrivées au port d’Athènes. Le bateau “Utopia Ace” avait quitté le Japon le 17 mars avec 4299 véhicules à bord. Les mesures prises par les autorités grecques étaient normales. Le même bateau a été contrôlé une nouvelle fois à Livourne (en Italie) et à nouveau toutes les valeurs étaient normales.

Des  analyses  ont également été effectués à Zeebrugge. La bateau “Porgy” a quitté le Japon le 15 mars avec 4020 voitures à bord. Il a été  examiné  le 14 avril par l’agence fédérale de contrôle nucléaire. Toutes les mesures étaient également normales.

Contrôle des pièces

L’importation des pièces est également contrôlée systématiquement. 90% des pièces qui arrivent par avion sont envoyées à l’aéroport Charles de Gaulle.

Ces cargaisons sont contrôlées chaque jour depuis la 3^e semaine de mars par Air France et par Japan Airlines. Aucune valeur élevée n’a été détectée.

Les premiers bateaux transportant des pièces ont été  examinés  à Rotterdam le 14 avril par les autorités portuaires. Là également rien d’alarmant n’a été détecté. 

Pour Toyota, la sécurité de ses collaborateurs et de ses clients est prioritaire. Toyota ne va jamais livrer un produit qui pourrait être dangereux pour la santé de ses clients.

En outre des contrôles sévères et systématiques sont effectués par des organismes indépendants dans le monde entier depuis le 11 mars 2011.

 L’engagement de Toyota et les contrôles à travers le monde montre que les Toyota sont sûres à 100%.