Dag beste bezoeker,

Het blog van Toyota Belgium is verhuisd. Voortaan kan je voor alle informatie over Toyota terecht op http://toyotabelgie.tumblr.com

Met vriendelijke groeten,

Het Toyota team

Deze week ging de productie van de Yaris Hybride van start in de Toyota fabriek van Valenciennes in Frankrijk.

Toyota Motor Manufacturing France is hiermee de eerste fabriek in Europa die een kleine stadshybride bouwt. Met een CO₂-uitstoot van 79 gr/km en een verbruik van 3,5 l/100km, is de Yaris Hybride een echte revolutie in zijn segment. Dankzij enkele specifieke visuele ingrepen aan het koetswerk en een gulle uitrusting, verschilt de hybride versie van het klassieke model.

De eerste exemplaren van de Yaris Hybride verschijnen eind juni in de showrooms van de Toyota verdelers.

Het Toyota Racing team heeft aangekondigd dat ze door een ongeval tijdens testritten niet kunnen deelnemen aan de Zes Uren van Spa-Francorchamps.

Tijdens tests op het circuit Paul Ricard in Frankrijk op woensdag 4 april, ging de TS030 HYBRID van de baan en geraakte de enige wagen van het team beschadigd. Jammer genoeg is de schade te zwaar om op korte termijn gerepareerd te worden. Bovendien kan een vervangwagen niet op tijd voor de wedstrijd in Spa klaargemaakt en getest worden.

Toyota Racing heeft daarom de organisatoren van het World Endurance Championship op de hoogte gebracht dat ze zich terugtrekken voor de 6 Uren van Spa Francorchamps op 5 mei. De eerste wedstrijd waar het team aan zal deelnemen,  zijn de 24 Uren van Le Mans in juni.

• - Langste poolmissie ooit, met 70.000 afgelegde kilometers in vier maanden

• - Drie Toyota’s Hilux vestigen nieuw wereldrecord met 9.500 km elk

• - Voertuigen bewerkt door 4×4 ombouwspecialist Arctic Trucks uit IJsland voor extreme weer- en terreinomstandigheden

• - 3.0-liter D-4D dieselmotor en versnellingsbak blijven onaangeroerd, wat de legendarische kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Hilux benadrukt. 

De legendarischeToyotaHilux, die bekend staat om extreme uitdagingen aan te kunnen gaan, schreef geschiedenis in de poolexpedities door 70.000 km af te leggen in de meest extreme koude en op de moeilijkste terreinen ter wereld.

Het Antarctische programma omvatte een dubbele transcontinentale oversteek georganiseerd door Extreme World Races. Een nieuw wereldrecord werd gevestigd door drieToyota’s Hilux, waaronder twee 6×6 versies, die elk 9.500 km aflegden. In totaal werden er 30.000 km afgelegd, wat dit tot de langste Antarctische trip ooit maakte.

Van november 2011 tot februari 2012, kreeg een team dat over tienToyota’s Hilux beschikte, de opdracht een brandstofdepot en een weerstation te installeren en een wetenschappelijke expeditie en skiwedstrijd te ondersteunen.

Om aan de extreme condities te voldoen, waaronder temperaturen van -50°C, hoogten van meer dan 3.400 m en de moeilijkst denkbare terreinen, werden alle voertuigen geprepareerd door Arctic Trucks, een 4×4 ombouwspecialist uit IJsland. De noodzakelijke aanpassingen betroffen de toevoeging van een kraan om zwaar materiaal te hijsen, de capaciteit om A-1 vliegtuigbrandstof te gebruiken voor de extreme koude, een brandstoftank van 280 liter (800 liter voor de 6×6 versies), een herwerkte ophanging, crawler gears en extra grote banden met een uiterst lage druk van ongeveer 0,2 bar (normale Hilux banden hebben een druk van 2 bar) waardoor het bandenoppervlak maar liefst 17 keer groter is dan bij gewone banden.

De kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Hilux werden benadrukt door het feit dat de 3.0-liter D-4D dieselmotor en de versnellingsbak beiden onaangetast bleven voor de expedities.

De Hilux presteerde opvallend goed over de volledige 70.000 km, zonder enige technische mankementen.

De Hilux, die in 135 landen verdeeld wordt en wereldleider is in het pick-up segment, verlegde hiermee de grenzen van extreme uithoudingstrips.

• - Elektrische autonomie van 25 km
• - 49 g CO₂/km en verbruik van 2.1 l/100 km
• - Schakelt automatisch over naar hybride modus wanneer de batterij leeg is en waarin het voertuig 85 g/km uitstoot en 3.7 l/100 km verbruikt

De finale homologatieresultaten van de Prius Plug-in Hybrid bevestigen de uitzonderlijke milieuprestaties[1] van de wagen. Dankzij een elektrische autonomie van 25 km, is het mogelijk om het gros van de doordeweekse ritten af te leggen met een nuluitstoot. Bovendien is de oplaadtijd van 90 minuten bijzonder kort.

Het bevestigde gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 2.1 l/100 km, wat goed is voor een CO₂-uitstoot van maar 49 g/km. Wanneer de batterij leeg is, schakelt de Prius Plug-in Hybrid over naar de zeer efficiënte full hybride modus, waarin het voertuig maar 85 g CO₂/km uitstoot en 3.7 l/100 km verbruikt. Dankzij deze uitzonderlijke prestaties biedt de Prius Plug-in Hybrid een autonomie van meer dan 1.200 km[2].

Bovendien geniet de Prius Plug-in dankzij de intelligente architectuur van zijn hybride componenten, van vijf volwaardige zitplaatsen en een ruime koffer van maar liefst 443 liter.

De laatste toevoeging aan de Toyota Prius familie wordt gelanceerd in de zomer van 2012. De startprijs van het model zal om en bij de 40.000 euro bedragen.

[1] Volgens Europese homologatiecyclus

[2] Schatting van Toyota Motor Corporation, gebaseerd op 25 km EV + 1.216 km HV