• Toyota Motor Corporation (TMC) en Toyota Motor Europe (TME) hebben beslist om in 2012 bij Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), in Valenciennes, met de productie van een kleine hybride auto te starten.
• De verkoop van hybride modellen in Europa zit in een stroomversnelling. Ook in ons land zijn de resultaten positief.

“We zijn zeer tevreden met deze beslissing die de positie van TMMF in Toyota’s Europees productieapparaat nog versterkt”, aldus Makoto Sano, voorzitter van TMMF. “Wij danken ook van harte de overheid voor hun bijdrage in dit project. De vooruitzichten op financiële steun vanwege de nationale en regionale overheden hebben sterk bijgedragen tot de keuze voor TMMF. We gaan nu samenwerken met onze toeleveranciers, lokale partners en werknemers om de komst van dit hybride model voor te bereiden en zo de hoogste kwaliteitsstandaarden te garanderen die TMMF al sinds de oprichting hanteert”.

Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) produceert het model Yaris sinds 2001. Tot op heden rolden er meer dan 1.820.000 voertuigen van de band. In de fabriek worden 3.000 mensen tewerkgesteld voor een productiecapaciteit van 270.000 voertuigen per jaar. De totale investering in TMMF sinds de creatie bedraagt 920 miljoen euro. Voor de opstart van de productie van het nieuwe hybride model werd een extra bedrag van 53 miljoen euro voorzien.

TMMF is de tweede Europese fabriek van Toyota die een hybride model zal produceren na Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) waar sinds juni 2010 de hybride Auris wordt geproduceerd.

De Europese markt reageerde uiterst positief op dit model, waarvan de productie van 2010 nu al bijna volledig uitverkocht is. Tot nog toe werden er in België sinds de lancering in juli 2010 maar liefst 1.200 exemplaren verkocht van de nieuwe Auris die een benzine- en elektromotor combineert. Een uitstekend resultaat, wetende dat consumenten in ons land een grote voorkeur hebben voor auto’s uitgerust met een dieselmotor. Steeds meer mensen beseffen dat wanneer ze minder dan 25.000 km per jaar afleggen en veel in druk verkeer rijden, ze beter voor een hybride wagen kiezen. Hierdoor hebben ze niet alleen een financieel voordeel, maar ook een beperktere impact op het milieu.

In de loop van de komende jaren zal Toyota verschillende nieuwe hybride modellen op de markt brengen waaronder het model dat in Valenciennes zal worden geproduceerd. Het doel is een hybride versie van elk Toyota en Lexus model aan te bieden tegen het begin van het volgende decennium.

Op zaterdag 18 september haalde Toyota Belgium de meest vervuilende dieselwagen van de Belgische wegen door hem tot schroot te herleiden. De eigenaar van de wagen, David Jacquet uit Housse (provincie Luik), kreeg een gloednieuwe hybride Toyota Auris in de plaats. De “winnaar” kwam als meest vervuilende uit de bus nadat de CO₂, HC, NOx, CO en roetuitstoot van verschillende voertuigen werden gemeten door een professor in het bijzijn van een gerechtsdeurwaarder. De roetuitstoot van het winnende voertuig uit 1982 bedroeg 330 mg/m³, 30 keer hoger dan die van een moderne dieselmotor en zelfs 60 keer hoger dan die van een hybride.

Op 4 september ging Toyota Belgium via radiospots op zoek naar de meest vervuilende dieselwagen in België. Bestelwagens, lichte vrachtwagens en terreinwagens werden niet toegelaten. Meer dan 1.200 personen schreven uiteindelijk hun auto in. Hieruit werden op basis van de cilinderinhoud, leeftijd, verbruik en kilometerstand van hun voertuig 20 kandidaten gekozen voor de finale die plaats vond op zaterdag 18 september.

Met deze actie wil Toyota duidelijk maken dat er alternatieven bestaan voor diesel. Momenteel kiest meer dan 75% van de Belgen die een nieuwe auto kopen voor een dieselmotor omdat ze denken dat dit goedkoper, minder vervuilend en een betere investering is. Niets is minder waar. Voor mensen die minder dan 25.000 km per jaar afleggen en geregeld in druk of stadsverkeer rijden, is het voordeliger om met een hybride te rijden. Zeker 50% van de Belgische bevolking beantwoord aan dit profiel, wetende dat we gemiddeld ongeveer 15.000 km per jaar afleggen met onze auto en dat ons land één van de meest verstropte wegennetten heeft van Europa. Dit wil zeggen dat minstens 25% van de Belgen een verkeerde keuze maakt bij de aankoop van een nieuwe wagen. Kiezen voor een benzine hybride in plaats van een diesel zou voor deze personen niet alleen goedkoper zijn, ze zouden er ook het milieu minder mee belasten.

Vanaf 4 september gaat Toyota Belgium op zoek naar de meest vervuilende dieselwagen in België om deze te vervangen door een gloednieuwe en milieuvriendelijke Auris Hybrid.

Via radiospots worden alle Belgen opgeroepen om hun dieselwagen in te schrijven op de site toyota.be. Op 14 september worden er uit alle ingeschreven auto’s twintig gekozen op basis van hun cilinderinhoud, leeftijd, verbruik en kilometerstand. Vier dagen later, op zaterdag 18 september, zullen de 20 geselecteerde eigenaars uitgenodigd worden om met hun dieselwagen naar een nog geheime plaats af te zakken, waar onder andere de uitstoot van stikstof dioxide (NOx) en fijn stof van hun voertuig onder toezicht van een deurwaarder zal worden gemeten. De meest vervuilende auto zal Toyota ter plekke op een spectaculaire wijze doen verdwijnen. De eigenaar krijgt dan meteen een gloednieuwe en milieuvriendelijke Auris Hybrid in de plaats.

Met deze actie wil Toyota duidelijk maken dat er alternatieven bestaan voor diesel. Momenteel kiest meer dan 75% van de Belgen die een nieuwe auto kopen voor een dieselmotor omdat ze denken dat dit goedkoper, minder vervuilend en een betere investering is. Niets is minder waar. Voor mensen die minder dan 25.000 km per jaar afleggen en geregeld in druk of stadsverkeer rijden, is het voordeliger om met een hybride te rijden. Zeker 50% van de Belgische bevolking beantwoord aan dit profiel, wetende dat we gemiddeld ongeveer 15.000 km per jaar afleggen met onze auto en dat ons land één van de meest verstropte wegennetten heeft van Europa. Dit wil zeggen dat minstens 25% van de Belgen een verkeerde keuze maakt bij de aankoop van een nieuwe wagen. Kiezen voor een benzine hybride in plaats van een diesel zou voor deze personen niet alleen goedkoper zijn, ze zouden er ook het milieu minder mee belasten.

Om de hardnekkige vooroordelen over de voordeligheid en milieuvriendelijkheid van diesel te weerleggen, start Toyota samen met de verkiezing van de meest vervuilende dieselwagen van België nog een tweede campagne in september, waarbij de verschillende mythes rond diesel worden aangepakt. Om de argumenten kracht bij te zetten, worden in de advertenties de vijf voordelen van de Auris hybride vermeld die geen enkel ander voertuig op de markt bundelt. Deze zijn:

-          136 pk voor een verbruik van 3,8 liter/100 km

-          een prijs onder € 19.999 (met vergelijkbare of betere uitrusting)

-          een autonomie van meer dan 900 km

-          een CO₂-uitstoot van 89 gr/km, een NOx-uitstoot van minder dan 0,006 g/km en een fijn stof uitstoot van 0,000 g/km

-          een garantie tot 8 jaar

De eerste persoon die een op de markt beschikbare auto vindt die beter presteert op al van deze vijf punten samen, krijgt ook een splinternieuwe Auris hybrid.

Op dinsdag 31 augustus 2010 heeft Toyota Belgium het wereldrecord van de grootste parade van hybride voertuigen gevestigd. Om het record te halen moesten er op z’n minst 100 auto’s deelnemen. Het werden er uiteindelijk 140. De parade vertrok om 18 uur vanaf het Koloniënenpaleis in Tervuren en reed de Tervurenlaan af tot aan de grote rotonde waar er rechtsomkeer werd gemaakt.

Guinness World Records legde op dat het record enkel gevestigd mocht worden met één enkel automerk. Enkel de nieuwe Auris Hybrid en de Prius werden dus ingezet.

Het wereldrecord werd georganiseerd naar aanleiding van de jaarlijkse dealermeeting van Toyota die dit jaar samenviel met de lancering van de hybride versie van de Auris. De mensen die deelnamen aan de parade waren dan ook voornamelijk concessiehouders en personeelsleden van het merk in ons land.