Toyota Motor Corporation (TMC) heeft vandaag verklaard dat verwacht wordt dat hun productieactiviteiten, die negatief  werden beïnvloed door de Grote Aardbeving in Oost-Japan, genormaliseerd zullen zijn rond november of december 2011.

 

In Japan wordt verwacht dat, afhankelijk van het model van de wagen, de productienormalisering* zal starten in juli en zal voltooid zijn rond november of december.

 

Buiten Japan, afhankelijk van de streek en het wagenmodel, is de start van de productienormalisering voorzien voor augustus met voltooiing rond november of december.

 

“Bij alle klanten die de beslissing genomen hebben om een door ons geproduceerde wagen te kopen wens ik mij oprecht te verontschuldigen voor de vertraging in de levering. Onmiddellijk na de aardbeving heeft Toyota, zoals anderen, zijn werknemers naar de rampgebied gestuurd om de krachten te bundelen met onze plants, dealers en leveranciers en de nodige stappen te ondernemen voor een spoedig herstel. Ik heb de getroffen gebieden ook meerdere malen bezocht”, verklaarde TMC President Akio Toyoda vandaag op een persconferentie ter aankondiging van het normalisatieschema. “Ik ben persoonlijk getuige geweest van de inspanningen die onze mensen leveren en ik was vervuld van vertrouwen dat hun harde werk een versneld herstel van de productie zou mogelijk maken.”

 

*Volgens de normen van het jaarlijkse productieplan

Naar aanleiding van de ramp in Fukushima, stellen enkele klanten vragen m.b.t. het risico van verhoogde radioactiviteit. Hieronder vind u een overzicht van de controles die sinds de  aardbeving en Tsunami van 11 maart 2011 gebeurden. Het resultaat was steeds normaal, m.a.w. er werden nooit te hoge waarden vastgesteld.

 

De hoge stralingen situeren zich in een cirkel van 40 km rond de kernreactoren van Fukushima. Alle metingen in de rest van Japan vertonen normale waarden.

Deze metingen gebeuren elke zes uur en worden on line gepubliceerd.

 

Er zijn geen fabrieken in de buurt van Fukushima. Ter referentie: Toyota City ligt 450 km ten zuiden van Fukushima.

 

Bovendien worden er sinds 11 maart strenge controles uitgevoerd wanneer onderdelen en voertuigen van Toyota worden ingevoerd binnen de grenzen van de Europese Gemeenschap.

 

Controles nieuwe voertuigen

 

JAMA, de vereniging van Japanse autoconstructeurs, heeft haar eigen testprocedure om een stralingsniveau te detecteren ontwikkeld voor voertuigen geproduceerd in Japan.  Alle testresultaten tonen aan dat de gemeten niveaus beduidend lager liggen dan de maximaal toegestane limiet.

 

Toyota van haar zijde voert eveneens testen uit en controleert 10 voertuigen per boot die de havens in de regio van Nagoya verlaten.

 

Van zodra de boten in Europa aankomen worden deze eveneens nogmaals gecontroleerd :

 

Een eerste controle van  nieuwe voertuigen gebeurde op 7 april in de haven van Athene. Het schip “Utopia Ace” verliet Japan op 17 maart met 4.299 auto’s aan boord. De metingen door de Griekse autoriteiten waren normaal. Hetzelfde schip werd in Livorno (Italië) nog eens gecontroleerd en opnieuw werden er geen afwijkingen vastgesteld.

 

Ook in Zeebrugge gebeurde er reeds een controle. Het schip “Porgy” verliet Japan op 15 maart met 4020 voertuigen aan boord. Op 14 april controleerde het federaal agentschap voor nucleaire controle het schip en de lading. Alle waarden waren normaal.

 

Controles onderdelen

 

Ook de invoer van onderdelen wordt systematisch gecontroleerd.  90% van alle onderdelen die per vliegtuig worden verstuurd komen aan in Charles de Gaulle.

Deze vrachten worden sinds de derde week van maart dagelijks gecontroleerd door Air France en Japan Airlines. Ook hier worden normale waarden gemeten.

 

De eerste schepen met onderdelen werden gecontroleerd te Rotterdam op 14 april. Beide schepen werden gecontroleerd door de autoriteiten van de Rotterdamse haven. Ook in Rotterdam werden geen afwijkende waarden vastgesteld.

 

 

Voor Toyota is het garanderen van de veiligheid van haar medewerkers en klanten de hoogste priorieit.  Toyota zal nooit een product leveren dat een gevaar voor de gezondheid van haar klanten zou betekenen.

 

Bovendien worden sinds 11 maart 2011 overal in de wereld strenge en systematische controles uitgevoerd door onafhankelijke derden.

 

Het engagement van Toyota en de wereldwijde controles tonen aan dat Toyota’s 100% veilig zijn.

Toyota Motor Europe heeft aangekondigd dat 5 Europese fabrieken enkele dagen de deuren zullen sluiten eind april/begin mei en dat de productie op een lager ritme zal draaien tijdens de maand mei rekening houdend met het gebrek aan bepaalde onderdelen als gevolg van de aardbeving op 11 maart 2011. De sluitingen worden voorzien rond geplande vrije dagen zodat het voor de werknemers in de fabrieken beter is om verlof te nemen.

 

De beoogde fabrieken waar voertuigen geproduceerd worden zijn: Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) in Burnaston, Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) in Adapazari en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) in Onnaing. De beslissing is ook van toepassing op de motorenfabrieken Toyota Motor Industries Poland (TMIP) in Jelcz-Laskowice en TMUK Engine Plant in Deeside, Wales.

 

De productie zal worden stopgezet op 21 en 22 april, van 25 tot 29 april, en op 2 mei. Voor sommige fabrieken werd voor de gebeurtenissen in Japan als besloten om de productie stilt te leggen. Dit is het geval voor TMUK op 22, 25 en 29 april en 2 mei, TMMF op 25 april, en TMIP op 25 april en 2 en 3 mei.

 

De beslissing is noodzakelijk en is een direct gevolg van de moeilijkheden inzake levering van onderdelen.  “Hoewel de meerderheid van de onderdelen uit Europa komt, ondervinden we toch een paar problemen met de leveringen ten gevolge van de situatie in Japan”, zei Didier Leroy, Voorzitter en CEO van Toyota Motor Europe (TME). “Door de productie in Europa te herzien, passen we ons aan de huidige situatie aan zonder daarom volledig de levering van voertuigen aan onze klanten stop te zetten.”

 

Over de productieplannen van na de maand mei, werd nog geen beslissing genomen. Toyota blijft de leveringen van onderdelen op de voet volgen en zal ingrijpen indien nodig. “Ons doel is tweeledig: we willen zowel Japan helpen met de heropbouw als onze situatie in Europa zo snel mogelijk terug naar normaal brengen om aan de heroplevende marktvraag te kunnen voldoen met ons nieuw en uitgebreid gamma van producten”, zei Leroy. 

 

Toyota Motor Corporation (TMC) kondigde vorige week al aan dat de productie terug van start zal gaan in alle Japanse fabrieken van 18 tot 27 april en dit op 50% van de capaciteit.