• - Elektrische autonomie van 25 km
• - 49 g CO₂/km en verbruik van 2.1 l/100 km
• - Schakelt automatisch over naar hybride modus wanneer de batterij leeg is en waarin het voertuig 85 g/km uitstoot en 3.7 l/100 km verbruikt

De finale homologatieresultaten van de Prius Plug-in Hybrid bevestigen de uitzonderlijke milieuprestaties[1] van de wagen. Dankzij een elektrische autonomie van 25 km, is het mogelijk om het gros van de doordeweekse ritten af te leggen met een nuluitstoot. Bovendien is de oplaadtijd van 90 minuten bijzonder kort.

Het bevestigde gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 2.1 l/100 km, wat goed is voor een CO₂-uitstoot van maar 49 g/km. Wanneer de batterij leeg is, schakelt de Prius Plug-in Hybrid over naar de zeer efficiënte full hybride modus, waarin het voertuig maar 85 g CO₂/km uitstoot en 3.7 l/100 km verbruikt. Dankzij deze uitzonderlijke prestaties biedt de Prius Plug-in Hybrid een autonomie van meer dan 1.200 km[2].

Bovendien geniet de Prius Plug-in dankzij de intelligente architectuur van zijn hybride componenten, van vijf volwaardige zitplaatsen en een ruime koffer van maar liefst 443 liter.

De laatste toevoeging aan de Toyota Prius familie wordt gelanceerd in de zomer van 2012. De startprijs van het model zal om en bij de 40.000 euro bedragen.

[1] Volgens Europese homologatiecyclus

[2] Schatting van Toyota Motor Corporation, gebaseerd op 25 km EV + 1.216 km HV

-          CO₂ uitstoot van maar 79g/km

-          100 pk – geen compromis op prestaties

-          Verhoogde nuluitstoot capaciteit

-          Competitieve prijzen – bereikbaar voor een breed publiek

Dankzij de uitzonderlijke efficiëntie van de gedownsizede full hybrid aandrijving, is de Yaris op weg om een revolutie te veroorzaken in het B segment. Met amper 79 g/km, is dit de auto met verbrandingsmotor die het minst CO₂ uitstoot.

De full hybrid technologie is uniek omdat dit resultaat behaald kan worden in combinatie met een kracht van 100 pk en zonder te beknibbelen op comfort zoals een automatische versnellingsbak en klimaatregeling, die standaard worden geleverd op de Yaris Hybride.

Bovendien heeft de Yaris Hybride vaak een nuluitstoot. De aandrijving is immers gemaakt om steeds in de meest efficiënte modus te werken, waardoor de benzinemotor zo weinig mogelijk draait.  Eigen onderzoek van Toyota bevestigt dit potentieel. Op basis van gegevens van verschillende trips, is het cumulatieve effect van emissieloos rijden duidelijk zichtbaar. De metingen tonen duidelijk dat, verspreid over drie verschillende trips, de benzinemotor niet draaide gedurende 66% van de tijd en 58% van de afstand.

Dankzij zijn competitieve prijs, zal de Yaris Hybride een revolutie op gang brengen.  De prijzen zullen in lijn liggen met dieselconcurrenten met vergelijkbare uitrusting, waardoor de full hybrid technologie voor een zeer breed publiek bereikbaar wordt. De uitstekend uitgeruste basisversie wordt aangeboden vanaf € 19.000. De voorverkoop start in maart. De eerste modellen verschijnen deze zomer in de showrooms.

Tijdens het 82^ste Salon van Genève, wordt de verjongingskuur van het Toyota aanbod verder gezet. Zo komt er meer emotie met de GT 86 en breidt het hybride gamma verder uit naar nieuwe segmenten.

Yaris Hybride

De Yaris Hybride, een echte innovatie in het Europese B-segment, zal in wereldpremière voorgesteld worden. Hierdoor wordt de Hybrid Synergy Drive® technologie beschikbaar voor een nog breder publiek en zal dit voertuig de goedkoopste full hybrid zijn die beschikbaar is op de Europese markt. De Yaris Hybride combineert een zachte en stille rijervaring met een perfecte wendbaarheid in de stad en een maximum aan binnenruimte met beperkte koetswerkafmetingen. Bovendien geniet de auto van de laagste uitstoot in zijn segment.

FT-Bh concept

Het FT-Bh concept, dat ook in wereldpremière wordt voorgesteld, is een zeer licht en full hybride studievoertuig, dat ontworpen is om zo weinig mogelijk uit te stoten en zo goedkoop mogelijk te zijn in productie. De technieken en doordachte aanpak die in het concept verwerkt zitten, zijn erop gericht om het gebruik van dure en exotische materialen en complexe productieprocessen te vermijden en ze te vervangen door veelgebruikte alternatieven in de automobielindustrie.

GT 86

De langverwachte Toyota GT 86 maakt ook zijn Europees debuut in Genève en verschijnt op de markt in de zomer van dit jaar. Dit nieuwe sportmodel van Toyota biedt puur en uitdagend rijplezier aan een schappelijke prijs.

TOYOTA NS4 en FCV-R concepten

De TOYOTA NS4 en FCV-R concepten maken beiden hun Europees debuut. De TOYOTA NS4 is een plug-in hybride van de volgende generatie die beantwoordt aan de vraag van consumenten naar een geavanceerd hybride systeem, een aantrekkelijk design en een verbeterd rijplezier.  Het FCV-R concept belichaamt TOYOTA’s volgende stap naar de massaproductie van een waterstofvoertuig. Tegen 2015 wil het merk een sedan op waterstof op de markt brengen.

TOYOTA diji*

Het TOYOTA diji concept maakt tenslotte ook zijn Europees debuut en biedt een ultieme voertuigpersonalisatie. Het volledige koetswerk, zowel binnen als buiten, werkt als een beeldscherm dat volgens de wensen van de bestuurder kan worden aangepast. Berichten en informatie kunnen makkelijk tevoorschijn worden getoverd, net zoals het downloaden en installeren van toepassingen. Bovendien kan de TOYOTA diji zich aansluiten op voertuigen in de buurt en met de infrastructuur, zodat de bestuurder kan genieten van een echte verbonden rijervaring.

* Fun-Vii genaamd tijdens het salon van Tokyo 2011

In België worden de fijn stof normen met de regelmaat van de klok overschreden. Zoals de naam het al aangeeft, is fijn stof echter zodanig klein dat we niet echt beseffen dat we er te grote hoeveelheden van inademen. Daarom lanceert Toyota de “Air Quality” toepassing, waarmee je de luchtkwaliteit in je buurt  kan checken op je smartphone.

Fijn stof is een onzichtbaar gevaar, dat gezondheidsproblemen zoals astma of hart- en vaatziekten in de hand werkt. Telkens wanneer je buiten komt, adem je fijn stof in. Afhangende van de dag en de plaats waar je je bevindt, is de concentratie ervan al dan niet hoog.

Fijn stof is afkomstig van verschillende bronnen, waaronder transport en meer bepaald dieselmotoren. In België, waar maar liefst 61% van de auto’s uitgerust zijn met een dieselmotor, worden de fijn stof normen regelmatig overschreden. Steden scoren hierbij het slechtst.

Om met een gerust hart in de open lucht te gaan wandelen, joggen, fietsen en noem maar op, lanceert Toyota daarom de “Air Quality” toepassing. Hiermee kan je via je iPhone of Android toestel te weten komen of de luchtkwaliteit goed is op de plaats waar je je bevindt. Voor de resultaten baseert de toepassing zich op recente gegevens van de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu  (IRCEL).

Toyota lanceert deze toepassing om mensen bewust te maken van het luchtkwaliteitsprobleem in ons land. Bovendien spant het merk zich al verschillende decennia in om de uitstoot van z’n wagens zo veel mogelijk terug te dringen. Het meest bekende resultaat hiervan is de hybride technologie. Hybride benzinewagens stoten in tegenstelling tot dieselwagens nagenoeg geen fijn stof uit.

De “Air Quality” toepassing is gratis beschikbaar op de App Store en op de Android Market. Meer informatie over de hybride technologie van Toyota is terug te vinden op www.hybride.be.